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RMCGF 2021 – JOUR 2
CIRCUIT INTERNATIONAL DE KARTING DE BAHREÏN (BIKC)
Sakhir, Bahreïn, 13 décembre 2021,
Revenons sur le « Welcome GetTogether » qui a eu lieu hier soir dans le spacieux paddock de la Formule 1 et passons en revue cette deuxième journée au cours de laquelle nos coureurs motivés ont eu leur première expérience sur la piste avec leurs karts flambant neufs pour les essais non-qualificatifs. Le début de ces essais non qualificatifs a été programmé très tard afin que les pilotes aient l’opportunité de conduire sous la lumière des projecteurs pour la première fois de la semaine.
Mais tout d’abord, revenons sur le Welcome Get-Together qui a eu lieu hier soir dans le paddock de la Formule 1 du Bahrain International Circuit (BIC). L’événement a vu une cavalcade fantastique de personnes célébrant le début des Grandes Finales du CMR avec un fantastique esprit de communauté. L’événement comprenait également un merveilleux banquet de nourriture dans une ambiance élégante qui a été complétée par de la musique live bahreïnienne.
Aujourd’hui, nous avons commencé par les premières séances d’essais libres et, ce soir, la séance d’essais libres 3 s’est déroulée sous les projecteurs pour la toute première fois dans l’histoire de la GFCRM, le circuit de 1,414 km offrant un nouveau spectacle à l’événement. Avec une journée très chargée sur le circuit, les températures se situaient entre 20 et 23 degrés Celsius, même lors de la première course sous le ciel nocturne.
En même temps que l’action commence, nous avons un visiteur très bienvenu sous la forme du champion du monde FIA WEC LMP2, Ferdinand Habsburg, qui restera avec nous pendant quelques jours.
Nous vous tiendrons au courant de ce qui se passe sur le circuit et autour du circuit grâce à nos rapports quotidiens, nos messages et nos histoires sur les médias sociaux et nos vidéos de cet événement exceptionnel sur la chaîne YouTube. Ne manquez pas notre flux en direct à partir de demain, mardi 13 février 2021, avec le premier studio en direct à 17h00 (heure locale).
Jetons un coup d’œil aux premières séances d’essais de cette semaine :
Temps au tour le plus rapide :
E20 : 54.108 | Theo Kekati | No. 708 | UAE
Micro MAX : 1:01.124 | Nimrod Nogradi | No. 5| HUN
Mini MAX : 58.255 | Luca Houghton | No. 103 | BHR
Junior MAX : 54.558 | Tomass Stolcermanis | No. 244| LVA
Senior MAX : 53.608 | Mark Kimber | No. 334 | GBR
DD2 : 52.538 | Martijn Van Leeuwen | No. 433 | NED
DD2 Masters : 53.244 | Morgan Riche | No. 531 | FRA
E20 :
La première séance d’essais libres a donné le coup d’envoi de l’action officielle des Grandes Finales 2021 à 10h28, avec 10 des 18 pilotes établissant un chrono enregistré, le Danois Victor Nielsen sur la #703 ayant pu pousser jusqu’à un total de huit tours dans la séance, affichant le meilleur temps de 56,397 secondes.
La Suédoise Mathilda Olsson et le Finlandais Aleksi Jalava complètent le trio de tête, avec seulement 0,452 seconde d’écart, après 15 minutes d’exploration du circuit. Olsson réagit en conséquence lors de la deuxième séance avec un temps de 55.908, la Suédoise devançant Nielsen pour la première place de seulement 0.044 seconde, Jalava complétant à nouveau le trio de tête. Le Finlandais, qui a réalisé un temps de 56.107, a été suivi par Thierry De Jong (Pays-Bas) et Ellis Spiezia (USA), complétant ainsi le top cinq.
Theo Kekati (Émirats arabes unis) a été le troisième pilote à s’emparer de la première place lors de la dernière séance d’essais libres de la journée, alors que la #708 a réalisé un temps de 54,108 sous les projecteurs et dans le ciel nocturne pour la première séance des Grandes Finales du CRM en 2021.
Le Polonais David Aulejtner est à 0,053 seconde du pilote émirati avec un temps de 54.161, tandis que le Français Oscar Pellemele (54.210) prend la troisième place, les 12 premiers pilotes étant séparés par 0,705 seconde.
Micro MAX :
Le Hongrois Nimrod Nogradi a pu utiliser la totalité des 15 premières minutes d’essais pour réaliser les meilleurs temps de la première séance d’essais, bouclant 13 tours au passage. Le pilote n°5 a réalisé un chrono de 1:01.124 secondes, 0.516 secondes devant le Britannique Albert Friend.
Le Polonais Antoni Ociepa a pu devancer de justesse l’Autrichien Dragos Avasilcutei pour la dernière place du top 3, mais de 0,035 seconde dans une séance où les 26 premiers pilotes étaient séparés par un peu plus de deux secondes.
Nogradi est à nouveau le plus rapide lors de la deuxième session avec un temps de 1:01.913, avec un top trois très différent, puisque le pilote tchèque Zdenek Babicek dans la #25 (1:02.178) et le Russe Danill Volnov (#34 – 1:02.199) complètent le top trois. Le trio était suivi par David Matlak (Serbie – 1:02.393) et Tom Papenburg (Pays-Bas – 1:02.402).
Lors de la troisième et dernière séance de la journée, le Hongrois a fait un sans faute avec un temps de 1:01.526, suivi de Babicek (1:01.839), suivi cette fois par l’Estonien Nikita Ljubimov sur la #30.
Mini MAX :
Pour la toute première fois depuis leur entrée dans les rangs, les Mini MAX ont vu leur nombre doubler, passant de 36 à 72 pilotes, avec de nombreux jeunes talents en lice.
Dans le groupe Odds, le Biélorusse Mikita Siniabok a pris la tête de la première séance d’essais libres avec un temps au tour de 58,641 secondes, lors d’une première séance d’essais libres très disputée avec 24 pilotes séparés par moins d’une seconde. Le Russe Artemiy Meinikov et le Polonais Jan Meissner complètent le trio de tête, avec respectivement 0,098 et 0,289 seconde de retard sur Siniabok.
A Evens, le Néerlandais Mees Houben a été le plus rapide avec un chrono de 58,722 secondes, devant le Belge Mateja Radenkovic et le Libanais Christopher El Feghali, les trois premiers n’étant séparés que par une fraction de deux dixièmes au total.
Lors de la deuxième séance pour les deux groupes, Siniabok a une fois de plus pris la tête des cotes avec un temps de 58.629, devant le Bahreïni Luca Houghton (58.648) et le Britannique Scott Marsh (58.795). Dans les Evens, Houben est à nouveau en tête avec un chrono de 58.675, le Néerlandais étant presque égalé par le Polonais Borys Lyzen (58.712) et le Lituanien Markas Silkunas (58.759).
Luca Houghton a été plus rapide lors de la dernière séance d’essais libres de la journée, en signant un 58.255, 0,179 seconde devant le Polonais Juliusz Ociepa (58.434), tandis que le Japonais Endo Arata a pris la troisième place de la séance avec un 58.437, où les 27 premiers pilotes du groupe étaient séparés par moins de 0,950 seconde.
Borys Lyzen (Pologne) a été le plus rapide des eFeghali du Liban (58.496). Un autre pilote néerlandais se classe dans le top 3, cette fois-ci Mika Van De Pavert, avec un temps de 58.624.
Junior MAX :
Le pilote le plus rapide de la première séance d’essais libres du groupe Odds sur la grille de départ de 72 pilotes Junior MAX est le Néerlandais Bruno Mulders, qui a devancé le Belge Kaï Rillaerts d’une fraction de seconde (0,011). Il était suivi du Lituanien Maxim Shchurko, les 34 pilotes étant séparés d’un peu moins de 1,5 seconde.
La première séance d’essais des pilotes pairs a été marquée par un doublé letton, Tomass Stolcermanis et Edgars Vilcans étant séparés de 0,159 seconde après 15 minutes. Le Grec Gaston Irazu complète le trio de tête, où les écarts n’ont pas dépassé un dixième de seconde entre les pilotes de la deuxième à la 28e place.
La deuxième séance d’essais pour les Odds comptait un autre pilote le plus rapide après la séance de 10 minutes, puisque Enzo Bol (Pays-Bas – 54.958) a devancé Maxim Shchurko (54.967) de 0,009 seconde. Ethan Jeff-Hall (Grest Britan) est dans le trio de tête, avec six autres milliers de secondes de retard.
Le Letton Stolcermanis a pris la tête de la deuxième séance d’essais à Evens, avec un temps de 54.624, devant l’Allemand Farin Megger (54.793) pour 0.169 seconde, suivi du Français Pacome Weisenburger (54.816). Les trois premiers de cette séance sont séparés par moins de deux dixièmes de seconde.
Mulders réalise à nouveau le meilleur temps de la dernière séance d’essais Odds de la première journée de course avec un 54.741, 0,035 seconde devant son compatriote Jayden Thien (54.776). Le Français Teo Blin complète le trio de tête, en poussant le Sodikart en dessous à 54.892.
Stolcermanis a fait preuve d’un bon rythme pour compléter une bonne journée d’essais dans la dernière séance des Evens, en signant un 54.558, 0.058 secondes devant le Français Weisenburger. L’Allemand Raphael Rennhofer s’est glissé dans le trio de tête après un meilleur effort de 54.664, ce qui signifie que le trio est séparé par 0.106 seconde.
Senior MAX :
Lachlan Robinson, au volant de la #307 des Émirats Arabes Unis, a été le plus rapide de la première séance pour les Odds en Senior MAX (54.219 secondes), 0.039 devant le Hongrois Zsombor Kovacs, le Bahreïni Lewis Smith étant en concurrence avec les trois premiers (54.296). Au cours de la séance, 31 pilotes se sont écartés d’à peine 0,954 seconde, ce qui montre le caractère ultra-compétitif de la catégorie.
En Evens, Tereza Babickova (République tchèque) a été la plus rapide de la première séance d’essais avec un temps de 54.096, suivie de près par l’Estonien Ruben Volt (54.234) et l’Argentin Francesco Grimaldi (54.284).
Avec l’évolution de la piste qui augmente régulièrement au cours de la journée, le Britannique Callum Bradshaw pousse le rythme en prenant la tête de la deuxième séance pour les Odds avec un temps de 53.821, avec Zsombor Kovacs (53.873) dans le top trois pour la deuxième fois consécutive. Un autre Britannique est dans le top trois, Rhys Hunter (53.891), à 0.018 seconde du Hongrois, deuxième.
Tereza Babickova (République Tchèque – 53.826) est à nouveau la plus rapide dans les Evens pour la deuxième séance de la journée, le Français Paul Fourquemin prenant la deuxième place avec 53.901. Le Britannique Mark Kimber (54.014) prend la troisième place, devançant de peu son compatriote Sean Butcher (54.071).
La troisième séance d’essais des Odds a été une autre bonne session pour Lachlan Robinson, qui s’est à nouveau hissé au sommet en affichant un 53.724, suivi de près par Callum Bradshaw (53.745) et le Japonais Futa Kojima (53.818) qui ont été les trois premiers.
Mais Mark Kimber a placé la barre encore plus haut en réalisant un temps de 53.608 lors de la troisième séance d’essais pour les pilotes pairs, avec Clayton Ravenscroft pour un doublé britannique (53.730). Fahad Al Khaled est à un peu moins d’un dixième de Ravenscroft, avec un 53.815 qui place le pilote koweïtien en troisième position.
Senior MAX sera de retour en piste pour les essais non-qualificatifs 4 à 10:01 AST ( 08:01 CET) demain, le groupe aux numéros impairs sortant en premier.
DD2 :
Le Français Antoine Barbaroux (53.227) a devancé le Néerlandais Martijn Van Leeuwen (53.257) pour prendre la tête de la feuille de temps lors de la première séance d’essais libres dans le groupe Odds, pour seulement 0,030 seconde. Le Grec Vasileris Dimitris a réalisé un 53.345 pour compléter le trio de tête.
Dans la première séance d’essais du groupe Evens, l’Autrichien Philipp Motizi a été le plus rapide (53.274), suivi du Brésilien Leonardo Reis (53.537), qui n’était qu’à 0,083 seconde du meilleur temps. Le Finlandais Axel Saarniala (53.393) a également montré un bon rythme au cours des 15 minutes, où les trois premiers n’étaient séparés que par 0,119 seconde.
La deuxième session pour Odds a vu le Grec Dimtris être le plus rapide avec un temps de 52.825, suivi par Van Leeuwen, qui était à 0.208 secondes. Le Polonais Dawid Maslakiewicz (53.120) s’empare de la troisième place à 0.001 seconde du Chilien Gustavo Suarez.
Le Canada a vu l’un de ses pilotes prendre la tête de la deuxième séance d’essais d’Evens, Gianluca Savaglio (53.171) devançant le Slovène Xen De Ruwe (53.252) dans une séance où les quatre premiers ont été complétés par le Suédois Charlie Andersen (53.232) et l’Autrichien Philipp Moitzi (53.258) pour 0,087 seconde.
La dernière séance d’essais de la journée pour les Odds a vu Van Leeuwen prendre la première place avec un chrono de 52.538, tandis que le Français Barbaroux s’empare à nouveau des deux premières places grâce à un temps de 52.816 secondes. Maslakiewicz (52.827) prend une nouvelle fois une belle troisième place en deux séances, manquant de peu la deuxième place pour 0.011 seconde.
Le Letton Patriks Noels Locmelis a également progressé sous les projecteurs du circuit, plaçant la #446 en tête des temps de la dernière séance pour les pilotes pairs, affichant un 52.750, devant le Tchèque Jakub Bezel (52.823) et Moitzi (52.830) qui complètent le trio de tête.
DD2 sera de retour sur la piste pour les essais non qualificatifs 4 à 10:40 AST ( 08:40 CET) demain avec le groupe des numéros impairs qui sortira en premier.
DD2 Masters :
Morgan Riche a été le plus rapide des 36 pilotes de la catégorie DD2 Masters lors de la première séance d’essais, mais il s’en est fallu de peu (0,029 seconde) entre le Français et le Canadien Pier-Luc Ouellette, qui ont réalisé respectivement un chrono de 53,752 et 53,781 secondes. L’Américain Derek Wang n’est pas loin derrière, puisque le n°522 fait monter sa Praga en troisième position avec un temps de 53.962.
C’était au tour de Matias Rodriguez d’afficher le meilleur temps de la deuxième session avec un 53.571. L’Argentin n’a que 0,052 seconde d’avance sur Ouellette, tandis que le Finlandais Antti Ollikainen (53.668) fait trois pilotes séparés par moins d’un dixième de seconde à la fin.
Le Français Riche a également été en tête des chronos lors de la dernière séance sous le ciel nocturne, avec un effort de 53.244, devant le Bahreïni Mohamed Matar (53.478), tandis que Pier-Luc Ouellette (53.478) a gardé un rythme constant tout au long de la journée pour ne pas être en dehors du top trois une seule fois.
Les DD2 Masters seront de retour en piste pour les essais non-qualificatifs 4 à 10:27 AST (08:27 CET) demain.
Temps au tour le plus rapide :
E20 : 54.108 | Theo Kekati | No. 708 | UAE
Micro MAX : 1:01.124 | Nimrod Nogradi | No. 5| HUN
Mini MAX : 58.255 | Luca Houghton | No. 103 | BHR
Junior MAX : 54.558 | Tomass Stolcermanis | No. 244| LVA
Senior MAX : 53.608 | Mark Kimber | No. 334 | GBR
DD2 : 52.538 | Martijn Van Leeuwen | No. 433 | NED
DD2 Masters : 53.244 | Morgan Riche | No. 531 | FRA
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Credit photo : BRP-Rotax
