# Info
Beaucoup de pilotes passent à l’auto après leur carrière en kart, même si ce n’est pas une obligation loin de là, bon nombre reste en kart et continue de prendre beaucoup de plaisir. Nous avons posé quelques questions à ces pilotes qui roulent désormais en auto afin de prendre de leurs nouvelles et d’avoir leur ressenti sur ce changement de catégorie.
Présente toi en quelques mots :
J’ai 18 ans et j’habite à Bernay.
Je suis en première année de prépa intégré en école d’ingénieur à Rouen.
Je suis passionné par le sport automobile depuis que je suis tout petit.
Mon objectif est de devenir pilote officiel auprès d’un constructeur en vu de participer aux plus belles courses du monde de GT.
Quel a été ton parcours en kart :
J’ai fait du karting à partir de l’âge de 7 ans à différents niveaux : régional, national et international (RMCIT) pendant 11 ans
2013/19 : 3 fois Champion de Normandie Minime et Nationale, 2 fois vice-champion de Normandie Minikart et Cadet,
4e Finale du Challenge Rotax Minime
5ème National Series Karting Minime
10e Championnat de France Nationale
Vainqueur Trophée Kart Mag et série Stars of Karting Nationale
3ème Rotax Max Challenge International Trophy 125 Junior Max
Quelles sont les difficultés que tu as rencontré lors de ton passage à l’auto :
J’ai commencé à rouler en voiture dès l’âge de 15 ans : FORMULE RENAULT 2.0, FORMULE RENAULT HISTORIQUE et 208 RC.
Dès 16 ans, j’ai pu participer au championnat de la 208 Racing Cup avec environ 35 à 37 voitures au départ. Départ arrêté, c’était chaud !
L’année suivante, j’ai évolué en Clio Cup France avec environ une quarantaine de voitures, départ lancé, c’était des courses de peloton très musclées !
La masse et le gabarit du véhicule est complètement différent d’un karting et les aspects du pilotage tels que le transfert de masse, le freinage dégressif, etc., prennent tout leur sens pour aller vite en voiture.
Tu as décroché de beaux résultats cette année en auto, racontes nous ta saison :
Cette année, le choix du championnat FFSA GT s’est imposé en tout début d’année 2023 suite à une proposition faite par Gilles Zaffini pour intégrer le team AUTOSPORT GP LS GROUP PERFORMANCE, donc pas de roulage avant le prologue de la saison à Dijon.
Le début de saison fut un peu compliqué le temps de découvrir la voiture, le format du partage de la voiture avec un coéquipier, la catégorie et l’équipe (ingénieur et mécanos). Mais très vite, dès le deuxième meeting, nous avons réussi à trouver la performance nécessaire pour décrocher le premier podium dans notre catégorie et aussi à gagner le challenge Pirelli sur le circuit de Magny-Cours
Durant ces 6 meetings, j’ai décroché deux poles positions absolue et avec mon coéquipier, nous avons gagné deux courses.
Nous sommes finalement classés 5ème du championnat FFSA GT en catégorie PRO+AM
Quel est ton programme pour 2024 et dans quel team :
Plusieurs possibilités s’offrent à moi aujourd’hui :
Le GT4 Europe en Alpine, La PORSCHE CHALLENGE et le championnat LAMBORGHINI SUPER TROFEO Europe. C’est toujours en discussion
On te laisse le mot de la fin pour remercier qui tu veux :
Je remercie l’équipe AUTOSPORT GP Ls Group Performance pour tout le travail fourni tout au long de cette saison dans une ambiance familiale et conviviale. Ils m’ont fait confiance en m’intégrant dans leurs projets sportifs.
Je remercie également l’ensemble de mes entreprises partenaires qui m’ont permis de concrétiser ce projet.
Je remercie aussi mes parents pour qui leur soutien m’est plus que cher !
Source : KARTACTU
Photos : Autos : Davy DELIEN – Kart : Agence LGP//Lionel GRIPON
