# Communiqué de presse du 18 juillet 2023
Kart Legend, 29 & 30 juillet, circuit de Mirecourt (Vosges)
Pour la première fois depuis 2020, toutes les pratiques du sport karting en version historique seront à l’affiche de « Kart Legend » sur le circuit vosgien Idéal Kart de Mirecourt. De la simple démonstration à la véritable compétition, des karts des origines aux modèles plus récents, il y en aura pour tous les goûts et toutes les passions les 29 et 30 juillet prochains ! Une occasion unique de découvrir des modèles rares voire uniques en région Grand Est.Le club Lorraine Kart, qui organise la manifestation a prévu différents plateaux en fonction de l’époque et du type de kart engagé :
Les démonstrations concerneront les engins les plus anciens, dépourvus de carrosserie :
Les « Ancêtres » sont les tous premiers karts, jusqu’à 1963, une période d’engouement extraordinaire pour un sport tout frais débarqué des USA.
Le groupe des « Historiques » sera constitué des karts produits après 1964 avec des pneumatiques limités à 6.00’’ à l’arrière.
Du côté des « Classiques », on a déjà adopté les pneus arrière de 7.10’’ toujours en vigueur aujourd’hui, en se limitant aux karts fabriqués avant 1990.
Le club organisateur a aussi prévu, sous l’appellation « KZ vintage » des roulages pour les anciens 125 cm3 à boite de vitesses.La partie compétition verra les quatre catégories réservées aux karts historiques équipés de carrosseries en découdre :
La Formule 20.000 (1986 à 2002) avait rassemblé un peloton impressionnant en 2019 comme en 2020 à Mirecourt. Elle est de retour avec son concert (c’est le cas de le dire !) de moteurs 100 cm3 2 temps refroidis par air qui s’épanouissent aux alentours de 20.000 tours/minute… d’où son nom. Depuis quatre ans, elle s’est produite sur une vingtaine d’épreuves, faisant vibrer pilotes et spectateurs sur 12 circuits dans 8 ligues régionales différentes. Mirecourt accueillera la quatrième course de Formule 20.000 de la saison. Les trois premières ont été remportées par Julien Jéhanne (vainqueur Coupe de France KZ2 Master 2018), Mickaël Dauphin (3e championnat d’Europe ICA 2000) et Emilien Grosso (champion de France KZ2 Gentleman 2014).
La Formule 100% (1997/2008) c’est la Formule 20.000 en mode refroidissement liquide, autant dire qu’il s’agit de l’ultime développement des 100 cm3 à transmission en prise directe. La catégorie avait justement été lancée à Mirecourt en 2020 !La Formule Promo (1989/2004) rassemble les formules de promotion vues en France et en Belgique il y a deux ou trois décennies, sans embrayage et avec pontons et roues larges. Aussi deux classes sont proposées, la Formule Promo A pour les moteurs de 18 à 20 chevaux (exemple : les anciens Promo avec moteur K55), et la Formule Promo B pour les moteurs de 13 à 15,5 chevaux comme le Yamaha KT100S. Il est impossible de trouver une façon moins onéreuse de pratiquer le karting en France. Les pilotes qui ont ouvert le ban en juin dernier à Marcillat l’ont bien compris !
Enfin, la Formule 125 inaugurera la compétition pour les karts à boite de vitesses de 1988 à 2002 (sauf moteurs liquides à admission par clapets jusqu’à 1997), avec là aussi deux classes : Formule 125 Nationale pour les moteurs refroidis par air, Formule 125 Inter pour les moteurs liquides.
Le programme des réjouissances sera enrichi par un « concert blues » agrémenté d’un apéro punch offert par l’ASK Lorraine Kart le samedi soir à partir de 18h30.
Pour ce retour vers le passé glorieux du karting, les pilotes et fans sont attendus à partir de samedi 29 juillet pour les roulages, les courses étant concentrées sur la journée du dimanche 30 juillet.
Source et photo : FUTURE RACING
