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Tout jeune mais déjà avec beaucoup d’expérience, Malone Vinot a prit sa plus belle plume pour « Kart Actu » afin de nous conter sa découverte de la nouvelle catégorie à budget maîtrisé, le KA100.
Moments choisis…
« Bonjour, je m’appelle Malone Vinot. J’ai 11 ans et demi, je réside en Soane et Loire et je pratique le karting depuis l’âge de 4 ans et demi.
J’ai fait 4 ans dans la catégorie Minime. J’ai remporté de nombreuses courses de ligue, terminé deux années de suite Vice-Champion de Ligue, remporté 2 fois le « Sens Trophy », une fois le « Trophée Oscar Petit ». J’ai aussi terminé 3ème à la Iame Series France lors de la course de Varennes en 2020 et 10ème du Championnat de France à Soucy en 2022.
Cette année, je suis engagé principalement dans la catégorie Nationale dans la ligue Centre – Val de Loire où j’ai terminé 4ème du championnat.
J’ai découvert le KA100 grâce par un ami à mon papa, Jean-Jacques Bols qui m’a fait essayer ce moteur, nouvelle génération. Avec les pneus Komet, au début, j’avoue que je n’étais pas très à l’aise car j’avais l’habitude de rouler en Nationale avec les pneus Vega Vert qui sont beaucoup plus tendres que les Komet rouge, et puis au bout de quelques séries, je me suis senti de mieux en mieux. La finalité des deux catégories n’est pas la même : De la performance pour la première… et les coûts qui vont avec avec l’entretien du moteur et le changement plus fréquent des pneus qui s’usent plus vite et qui sont plus physique. Une catégorie d’accession au karting avec un entretien réduit et des pneus qui durent plus longtemps et donc un budget moindre pour la seconde catégorie.
Donc nous avons décidé de nous engager à la Iame Series France 2023 à Varennes. Je connais le circuit par cœur et je me suis, de suite, habitué au matériel. J’ai remporté les 3 manches qualificative du samedi. Le dimanche, je finis 2ème en finale et premier des KA100 (130).
Suite à ces bons débuts, je vais finir le championnat Iame Series France 2023 et j’espère remporter un « ticket » pour participer, avec mon papa, à une course internationale en fin de saison. Le rêve à porter de budget grâce au faible coût de cette catégorie.
J’aimerai et j’espère que cette catégorie évolue vite et que les plateaux de pilotes augmentent, un peu comme en Occitanie où ils sont plus de 20 à chaque course régionale.
Je n’ai aucun reproche à faire au moteur KA100 qui est très agréable en bas régime, qui a également beaucoup de mi-régime et un haut intéressant. Le Nationale n’a pas la même courbe de puissance, va plus vite mais c’est aussi là qu’il y a le plus de différence de matériel. En KA100, cela va légèrement moins vite mais on est tous pareil, la bagarre est intense et on s’amuse bien. C’est là l’essentiel ! Les pneus Komet rouge sont un très bon compromis. Ils restent constants très longtemps même si le premier tour est difficile à cause d’une mise en température plus longue. »
Source : KartActu
Photos : Lionel GRIPON // Agence LGP
