# Info
Vous êtes beaucoup à vous plaindre du montant de l’engagement aux courses, qui a malheureusement tendance à suivre la courbe de l’inflation. Tout est, bien entendu, trop cher !
Mais vous êtes-vous déjà demandé quels étaient les coûts réels pour l’organisation d’une course ? Kart Actu a pris son courage à deux mains et a mené l’enquête.
En France, un engagement revient, en moyenne, à 90€ pour une course club, 130€ pour une épreuve de ligue, 300€ pour une épreuve nationale et 600€ pour une course internationale. Si l’on compare avec les tarifs pratiqués à l’étranger, on notera, déjà, que la France est moins chère, tant en engagement (300€ à 500€ selon les prestations proposées) qu’en droit de piste (50€ en France, 70€ à l’étranger), en comparaison avec des pays tels que l’Angleterre, l’Italie, la Belgique ou encore l’Allemagne.
Avant toute chose, il est important de se rappeler que si l’organisateur est assujetti, ou non, à la TVA, 20% du montant disparait déjà. Ainsi, pour un engagement de 100€, il ne reste déjà plus que 83,3€ dans le tiroir-caisse de l’organisateur.
Autre point important, la durée de l’épreuve puisqu’une grosse partie des frais fixes (Assurance, secours, personnel…) en découle. Un course club, c’est 1 journée, une course régionale (Style championnat de ligue), c’est 2 jours et une épreuve nationale, c’est 3 jours (Championnat/Coupe de France et Séries Nationales).
Commençons par le commencement, avec l’inscription de la course au calendrier FFSA (239€ à 355€ selon l’épreuve) et l’assurance RC (248€ à 868€ selon l’épreuve). Quant aux secours qui sont un gros poste de dépenses, le montant varie selon la législation en vigueur (Chaque Préfet décide du dispositif à mettre en place pour les participants, mais aussi les spectateurs !). En moyenne, comptez 550€ par jour pour un poste de secouriste, 550€ par jour pour le docteur et 800 € par jour pour une ambulance. A ceci, toujours du côté des frais fixe, il faut ajouter les frais d’hôtel pour le staff (100€/jour avec le petit déjeuner), les frais de déplacement (Km parcourus + péage soit 130 € en moyenne pour une course régionale) et les repas midi et soir (20 € à multiplier par le nombre de repas. Comptez environ 40 personnes avec officiels, commissaires de piste et les secours, en plus du staff propre à l’organisation). Le tout, étant à multiplier par le nombre de jour de l’épreuve. Quant au nombre de personnes nécessaires, sachez qu’il est imposé par la FFSA au niveau des officiels et des commissaires de piste. Et ne pensez pas que plus il y a des pilotes, plus les recettes et donc le bénéfice augmente. Que nenni ! Puisque plus il y a des pilotes, plus il faut du personnel aux différents postes de travail. Comptez, par exemple, environ 6 contrôleurs Techniques pour une belle épreuve avec 200 pilotes tandis qu’un ou deux suffisent pour une petite course club.
Du côté des dépenses obligatoires, n’oublions pas le chronométrage (Achat, entretien et amortissement du matériel, licence pour le logiciel, abonnement pour le live…) soit environ 2000€ par course. Vous vous êtes surement inscrit via un site internet qu’il a fallu concevoir, mettre à jour et entretenir… Et hop, un autre petit billet (500€ par an) qui s’envole. Et si vous avez payé par Carte de Crédit, il ne faut pas oublier la commission de la banque soit environ 200€ par épreuve.
Il y a, enfin, le circuit à rémunérer : Eau, électricité, gaz, location du site, entretien et nettoyage du site avant et après l’épreuve, remplacement du matériel cassé (Filets-tec pro…). Bref, comptez 2500€ par jour. Et notez que, contrairement aux circuits automobiles, on vous demande rarement de payer les tec Pro ou filets cassés en course !!
Ensuite, il ne faut pas oublier les à-côtés : Numéros de course offerts avec l’engagement (6€ par kart), les trophées (15€ pour le trophée de base, 60€ le trophée amélioré et 500€, les grandes coupes), les goodies et la remise des prix….
Ensuite viennent les dépenses non obligatoires mais qui caractérisent une épreuve: Photographe & vidéo (2500€ par week-end), speaker (1.000€ le week-end), streaming vidéo (8.000€ le week-end)….
Enfin, on passera sous silence les frais généraux annuels pour les clubs ou les organisateurs : Impôts, Assurance, Cotisation FFSA (Club ou coupe de marque), équipement et petit matériel…
Ainsi, vous obtenez rapidement 10.000€ de dépenses pour une « grosse » course club, 25.000€ pour une course de ligue et 55.000€ pour une belle épreuve nationale.
Ainsi, on ne saluera jamais assez le travail des bénévoles et des organisateurs qui ne sont jamais sûr de rentrer dans leurs fonds en organisant une épreuve et qui abattent un énorme travail administratif pour que les pilotes puissent rouler.
Source : KARTACTU
Photos : Agence LGP//Lionel GRIPON
