#Communiqué de presse Formule 20.000
Autant appeler les choses par leur nom : la saison 2024 de Formule Promo a été un vrai bonheur. Parmi les héros de l’année écoulée au volant de karts des formules de promotion des années 1989 à 2004, on retiendra bien sûr les noms des vainqueurs Thierry Jourda et Charles de Meersman ; en catégorie +10 le même Thierry Jourda, son frère Philippe et Alexandre Mathelin se sont illustrés sur les circuits de Montbrison, Soucy et Marcillat.
Le souvenir des bons moments partagés sur la piste et tout autour donne vraiment envie de repartir pour une nouvelle tournée ! Le moment est venu de révéler le nouveau calendrier qui reprend les trois sites visités en 2024 plus un quatrième qui n’est pas le moins légendaire du karting français et international !
– 8 & 9 mars : Montbrison, Trophée Loire-Forez
– 3 & 4 mai : Soucy, avec la Formula 20.000 (+ course club moderne)
– 19 & 20 juillet : Laval, avec la coupe de France Histori’Kart
– 7 & 8 septembre : Marcillat, Trophée des Combrailles, course club.
Merci à ces organisateurs qui ont cru à la Formule Promo et qui nous ont chaleureusement accueilli ainsi qu’aux partenaires VEGA, IAME France et MECA TEKNIK pour les dotations offertes aux pilotes.
Le règlement reste inchangé à l’exception d’une petite modification concernant les pneumatiques.
Les pneus Vega KFH que nous utilisons depuis le lancement de la catégorie en 2022 ne sont plus fabriqués mais nous avons évalué avec le distributeur Evokart qu’il reste suffisamment de trains neufs disponibles pour la saison 2024. Mais pour être sûr de pouvoir équiper tout le monde, il sera autorisé un maximum de 2 trains neufs par pilote pour la saison.
Rappelons que ces pneus équipaient les KFS en Endurance. Cette discipline change de spécification pour 2025, EvoKart nous propose donc une réduction de 25% avec un train à 159€ TTC (au lieu de 212€) jusqu’au 31 janvier 2024. Frais d’envoi : 11€ pour un train ou plus.
Contact EvoKart :
contact@evokart-france.com
02 47 24 75 63
7, ZA Les Fossettes, 37360 SAINT ANTOINE DU ROCHER, France
Extrait du règlement de la Formule Promo :
Châssis de type économique, carrossé, frein arrière mécanique, pneus larges. Pneus slicks VEGA KFH Orange durs type Endurance KFS (pas de pneus pluie).
Moteur 100 cm3 refroidi par air, sans embrayage, conforme à la définition, l’agrément ou l’homologation du GNK, de la FdK, de la FFSA ou du promoteur de l’époque.
Deux sous-catégories :
– Formule Promo A : moteurs de 18 à 20 chevaux environ. Poids mini : 145 kg
Quatre définitions de châssis : Hexagone (1989 à 1994), Promo (de 1995 à 2000), Minimes/Cadets agréés au 1/1/2000 et Promo homologation FFSA 2001.
Quatre définitions de moteurs : Komet K55 TT Hexagone / Promo (1989 / 2004), Minarelli K100L / Challenge (1989 / 2002), Yamaha KT100FP sans embrayage (1996 / 2001), Parilla TG14 (règlement de la classe bleue en Belgique jusqu’à 2001).
– Formule Promo B : moteurs de 13 à 15,5 chevaux environ. Poids mini : 140 kg
Quatre ensembles autorisés : type Formule Sport Go-Kart-JPX 1991, Formule 10.000 Alpha, Sodi ou Go Kart-RKD (1992 à 1997), Formule France FdK (1998 à 1999) / Formule FFSA 2000, Swiss Hutless-Yamaha KT100 Newstar.
Catégorie +10 (commune à Formule Promo A et B) : 10 kilos de plus que le poids standard (lest interdit).
Source: Communiqué Formule 20000
Photos : Valérie Favière / ASK Marcillat et Romane Didier
