#Communiqué de presse Formule 20.000 du 26/08/2022
Quand les karts 100 cm3 refroidis par air étaient « modernes » et ne s’appelaient pas encore « Formule 20.000 », ils empruntaient les 985 mètres du circuit de Laval-Beausoleil, rendu célèbre par l’organisation des championnats du Monde 1985, 1988, 1990 et 1993. Depuis, le site a été rallongé et remis au gout du jour pour accueillir de nouveau de grandes courses. Mais la direction de l’ASK Laval a accepté de retenir l’ancien tracé à l’occasion du meeting des 17 et 18 septembre. Celui-ci accueillera la troisième course de Formule 20.000 de la saison aux cotés des épreuves de régularité de la coupe de France Histori’Kart et d’une course-club dédiée aux catégories modernes Minime, Cadet, X30, Rotax et DD2.
Les spécialistes du karting historique se peuvent que se réjouir de ce retour aux sources. Comme chaque année, Laval sera synonyme d’intenses batailles en piste, d’une ambiance à nulle autre pareille grâce au public de la grande tribune, d’un accueil archi convivial et de soirées festives.
La Formule Promo Historique officiellement lancée à Laval !
Outre la lutte des ténors et la course dans la course des « 155kg », pour les plus costauds, la coupe des As Formule 20.000 accueillera pour la toute première fois dans son peloton la « Formule Promo » ! Un groupe de pilotes a en effet restauré des karts selon le règlement inspiré de celui d’une ancienne formule de promotion qui connut en son temps un immense succès. A partir de 1989, sous l’appellation « Trophée Hexagone » puis en tant que « Promo » selon différentes déclinaisons jusqu’à fin 2004, elle a permis à de nombreux pilotes d’exercer leur talent en restant dans des limites budgétaires raisonnables. La catégorie avait recours au vénérable, inusable et économique moteur Komet K55 à clapets. On annonce déjà cinq candidats au podium pour ce lancement !
Podium 2019 : 1. Julien Degoutte ; 2. Florent Richard ; 3. Jacques Saint-Guirons. 1er 155kg : Joël Malais
Podium 2021 : 1. Emilien Grosso ; 2. François Béliard ; 3. Florent Richard. 1er 155kg : Nicolas Pioline
Infos pratiques Laval
Course organisée sur le tracé de 985 mètres, qui après le « droite » du cœur du circuit, oblique encore à droite pour rejoindre directement la célèbre courbe de l’Aéroport. Dans son Guide des circuits de 2000, le magazine Kart mag préconisait les rapports des transmission suivants : 10×74 pour les Promo, 10×75 en Nationale 100, 10×76 en Inter A et 10×77 pour les plus monstrueux karts de la Formule A.
Date limite d’engagement : 8 septembre 2022, majoration de 50€ jusqu’au 13 septembre. Pas d’engagement sur place.
Réservation stand avant le lundi 12 septembre minuit (gratuit). S’il reste des stands libres après cette date, ils seront attribués au fur et à mesure des arrivées.
Repas festif spécial Jambalaya le samedi soir avec animation DJ Romane Power. Réservation accompagnée du paiement (20€) auprès de l’ASK Laval avant le lundi 12 septembre minuit, date impérative pour la bonne organisation de la manifestation.
Compétition uniquement le dimanche (warm-up avec pesée obligatoire, 2 manches, préfinale, finale, podiums avec pilotes en tenue pour les trois premiers au général, en 155kg et en Formule Promo.
Entrainement : droit de piste 25€ le vendredi, gratuit le samedi.
Transpondeurs : possibilité de prêt (gratuit).
Camping : 15€ la nuit
Contact circuit / ASK organisatrice, Monique Haynaut, secrétariat du circuit : 02 43 49 15 95 / Email : contact@karting-laval.fr
Adresse postale : Laval Loisirs Karting – Circuit Beausoleil Chemin de la Croix Bataille 53000 LAVAL
Restauration et bar à la cafétéria du circuit.
Formule Promo : Pneus slicks VEGA KFH Orange durs type Endurance KFS. Conformément à la philosophie des catégories de promotion, les pneus pluie seront interdits quand la catégorie courra dans des pelotons indépendants de la F20.000 mais quand les deux catégories seront réunies, comme à Laval, il sera fait usage de pneus pluie (libres) quand les conditions l’exigeront.
Source & Photos : FUTURE RACING
